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関西国際空港は大阪市の南西35kmに位置する主要空港で、田尻町、泉佐野市、泉南市にまたがる海上空港です。
日本初の海上空港として1994年に開港しました。 


今日は関西国際空港施設に現存している珍品の現存状況について紹介したいと思います。


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まず第1駐車場出入口側のトイレを紹介します。



■関西国際空港第1ターミナル2階 第1駐車場側トイレ
※こちらのトイレは2019年3月に取材しましたが、2020年1月現在も大きな変化はありませんでした。

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洗面台はカウンター式で、LIXIL(INAX)のL-2394(TOTOのL521に相当)を3台使用しています。
蛇口は自動水栓オートマージュを使用しています。



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小便器はLIXIL(INAX)のU-206系のユニット仕様(給水管露出なし)を1台とU-504系のユニット式壁掛小便器を6台の計7台を使用しています。
洗浄装置は光電センサー式フラッシュバルブによる個別自動洗浄です。



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大便器個室は洋式3室と和式1室の4室です。
洋式便器はLIXIL(INAX)のブローアウト式便器 C-26UCD(C-26Uのユニット仕様)を使用しています。
洗浄装置はタッチスイッチ式フラッシュバルブを使用しています。



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【珍品】 和式便器はLIXIL(INAX)のブローアウト式和式便器 C-260を使用しています。
洗浄装置はタッチスイッチ式フラッシュバルブを使用しています。
このC-260系ですが、TOTOのブローアウト式和式便器 CU139系に近い形状ですが、当該機種より10年ほど早く発売されており、inaマーク時代には既に販売されていました。


■多機能トイレ

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多機能トイレです。
多機能トイレの便器はLIXIL(INAX)のブローアウト式便器 C-26UCDを使用しています。
洗浄装置はタッチスイッチ+光電センサー併用フラッシュバルブを使用しています。



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多機能トイレの洗面台はLIXIL(INAX)のL-364(TOTOのL103に相当)を使用しています。
蛇口は自動水栓オートマージュを使用しています。


■関西空港駅南海空港線改札内の改修情報

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筆者が関西空港駅南海空港線改札内を訪れた2020年1月18日、改札内のトイレが改修工事中でした(JR改修内は未改修だった)。
工事は来月中に竣工とのことです。


■関西国際空港第1ターミナル内の珍品

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こちらが、関西国際空港施設のトイレの使用器具の中では最も珍品となるTOTOの旧型ブローアウト式和式便器 C138が第1ターミナル保安検査通過後、25番搭乗口側のトイレに唯一(?)現存していました。
筆者は2010年に初めて中学の修学旅行で関西国際空港を訪れたときは各トイレ(一部はINAX製)にはこのC138が設置されていたことは確認していますが、昨年3月に第1ターミナル内のトイレを確認したところ、ほとんどの箇所が改修され、このC138が消滅していました。

C138はCU139系が登場する前に販売されていたブローアウト式和式便器(旧型)で、主に駅舎や空港などの施設で使用されたと思われる機種です。
C138はToyotoki時代には既に販売されていた機種で、1965年前後頃に発売された機種ではないかと思われますが、もしかしたら1964年に開催された東京オリンピックにも備え、1964年の時点で販売されていたのではないかと思われます。
ToyotokiマークのC138は東京都にある世界貿易センタービル屋上階・40階にもあったようです。
嘗てBlogを運営されていた東洋土岐氏の2011年頃に見たYouTubeチャンネルの説明によると筆者の居住地である沖縄県でも“1975年に開催された沖縄国際海洋博覧会でも使用された”との説明書きがあったことは覚えていますが、海洋博公園でC138を見たことはなく、公衆トイレを含む大半の施設が1990年代に改修されたと見られるので、C138が海洋博公園で使用されたとしても筆者の生まれる前に消滅している可能性は大きいと思います。



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今回は関西国際空港第1ターミナル・関西空港駅・駅周辺の珍品を調査し、INAX製機器が使用されている未改修の箇所は4箇所、TOTOの未改修の箇所は2箇所(C138の現存している箇所はうち1箇所)を確認しましたが、第1ターミナル内のトイレの大半が改修されている他、先述のよう、南海空港線改札内のトイレも改修工事中で、さらにこちらの画像の第1駐車場出入口側のトイレの向かいでも天井などの修繕・改修工事をしていたので今後、第1ターミナル・関西空港駅・駅周辺の未改修の箇所のトイレも改修される可能性は大きいと思われます。